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   发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦 ,润滑油的作用是在运动机件之间形成良好的油膜 ，将接触面隔开 ，以湿摩擦代替干摩擦 ，变固体摩擦为液体摩擦 。那么 ，要想充分发挥润滑油的作用 ，延长车辆使用寿命 ，就必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视 。但有些驾驶员和车管人员在润滑油的使用中常存在一些错误认识 ，造成了不必要的损失 。

国产车盲目使用进口机油

有些车主认为进口机油一定比国产机油好 ，因此在国产车特别是新车上使用进口机油 。殊不知 ，这样做往往得不偿失 ，会有许多弊病 。若盲目采用进口机油 ，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低 ，甚至达不到规定的工作压力 ，不能满足正常润滑的需要 ，使发动机的磨损加剧 。

机油发黑就是机油变质

发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作 ，容易氧化变质 ，导致破坏润滑 。因此 ，使用一定时间后 ，机油通常会发黑变质 ，失去其应有的润滑作用 。但随着润滑油质量的不断提高 ，特别是稠化机油的推广使用 ，机油变黑并不一定意味着机油变质 。因此是否变质 ，应进行各项指标的化验 ，实行定期按质换油 ，减少不必要的浪费 。

盲目选择润滑油

润滑油质量的好坏 ，直接关系到发动机使用寿命的长短 。新型汽车对润滑油要求十分严格 ，选用什么润滑油、如何更换等都应按照厂家的规定进行 。选用发动机机油时 ，既要重视质量等级 ，也要注意粘度等级 。首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择 。然后按照气温、负荷进行粘度级别选择 。质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、减轻维护频度和难度 。在选择机油粘度时 ，应该在保证发动机润滑与密封的条件下 ，尽量选用低粘度机油 ，节约燃料 。

使用多粘度润滑油最好

多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质 ，而在高温时又具有重质油的性质 ，在推荐使用多级油的场合 ，一种多级油就可以代替多种单级油 。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油 ，但通常情况下还是推荐使用单一粘度的润滑油 ，有利于发动机的润滑 ，延长发动机的使用寿命 。因此 ，不要认为使用多粘度润滑油最好 。

经过以上的分析介绍 ，您是不是对汽车润滑油的选择和使用有了新的见解呢 ？随着汽车渐渐走近平常人的生活 ，它已不再只被人们视为代步工具 。在某种意义上说 ，汽车也是有生命的 。因此 ，和汽车相关的一切保养用品行业也越来越发达 ，这也让消费者眼花缭乱 ，不知道究竟选贵的还是应该选对的 ，加上消费者对其了解不深 ，经常会花冤枉钱去做没必要的保养 。因此 ，我们不仅要爱车 ，更要懂车!